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其次是宏觀流動性的收緊壓力。2025年11月美國政府持續(xù)關(guān)門引發(fā)流動性危機(jī),美聯(lián)儲被迫推遲降息計劃,風(fēng)險資產(chǎn)普遍遭遇拋售。比特幣雖然被稱為“數(shù)字黃金”,但在流動性收緊時仍難逃資本避險拋售。渣打銀行分析師指出,當(dāng)前比特幣價格美金的回調(diào)是“周期獲利了結(jié)+流動性收緊”的疊加結(jié)果,8.5萬美元的60日均線將是重要支撐位。對于投資者來說,此時更應(yīng)關(guān)注美聯(lián)儲后續(xù)政策動向,這將直接影響比特幣價格美金的中期走勢。
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定投的長期紀(jì)律:“止盈不止損”。定投的關(guān)鍵是“長期堅持”和“適時止盈”,不要因短期暴跌而停止。建議設(shè)置“目標(biāo)收益率止盈”,例如當(dāng)總資產(chǎn)收益率達(dá)100%時,賣出20%-30%的倉位,落袋為安;若市場持續(xù)下跌,只要比特幣的長期邏輯(稀缺性、機(jī)構(gòu)配置)未變,就應(yīng)堅持定投。某基金經(jīng)理表示:“定投的本質(zhì)是‘用時間換空間’,暴跌只是定投路上的‘插曲’,真正決定收益的是堅持的時長和止盈的紀(jì)律?!?/p>
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案例二:老手的“經(jīng)驗失靈”。38歲的老楊有5年加密交易經(jīng)驗,曾在2022年熊市中靠杠桿做空盈利200萬,這讓他對自己的“風(fēng)控能力”過于自信。此次暴跌前,他判斷8萬美元是強(qiáng)支撐,便加8倍杠桿在8.2萬美元抄底,計劃“反彈到8.5萬就止盈”。但價格并未如他預(yù)期反彈,反而跌破8萬美元,當(dāng)保證金率降至20%時,他仍堅信“會反彈”,拒絕追加保證金,最終在7.6萬美元被強(qiáng)平,虧損120萬?!拔姨蕾囘^去的經(jīng)驗了,以為歷史會重演,但市場永遠(yuǎn)比我想象的更殘酷。這次爆倉讓我明白,在杠桿面前,經(jīng)驗有時也會成為陷阱?!崩蠗顭o奈地說。
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2、歐交易所app下載官網(wǎng)Dai的動態(tài)供應(yīng)機(jī)制,是其保持價值穩(wěn)定的關(guān)鍵。與傳統(tǒng)的固定供應(yīng)量穩(wěn)定幣不同,Dai的供應(yīng)量隨著市場需求的波動而動態(tài)調(diào)整。當(dāng)市場對Dai的需求增加時,供應(yīng)量會相應(yīng)擴(kuò)大,滿足市場需求;反之,當(dāng)需求減少時,供應(yīng)量也會相應(yīng)收縮,避免市場過剩。這種靈活的供應(yīng)機(jī)制,使得Dai能夠更好地適應(yīng)市場變化,保持其價值的穩(wěn)定。
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特斯拉的入局則將持倉潮推向高潮。2021年2月8日,特斯拉在SEC文件中披露,已使用15億美元現(xiàn)金儲備購買比特幣,并計劃在未來接受比特幣支付。消息公布后,比特幣價格單日暴漲20%,突破4.4萬美元。特斯拉的持倉行為具有標(biāo)志性意義——作為全球市值最高的汽車公司,其一舉一動都備受市場關(guān)注,它的入場相當(dāng)于為比特幣“背書”,證明其已具備作為企業(yè)資產(chǎn)的合法性。盡管特斯拉在2022年因“環(huán)境顧慮”賣出了部分比特幣(約10%),但截至2024年仍持有約10000枚,市值超40億美元。馬斯克在2024年的股東大會上表示:“比特幣是一種有價值的資產(chǎn),我們會長期持有,未來不排除繼續(xù)增持。”
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